轿车保有量有1.5亿辆，涉及到的规划是8000亿，有15万家轿车效劳商，但由于⾏业不规范、效劳信任缺失，用户的需要被紧缩，在车后供给链效劳系统来讲，经过批量收购削减中间商、降低成本将是趋势。
我近期触摸的“车好了”是一个轿车美容机修效劳门店办理方案供给商，于2006年公司建立，base在厦门，帮门店用户提高办理经营功率，拓展供货商途径，添加门店事务，并对系统功用进行迭代更新。
在具体商品上，车好了希望从SaaS系统开端切入，引进供货商，并为轿车效劳商家建立一套标准化效劳系统，最终效劳于消费者，车主在洗车时候可避免等待，一起为车主供给高品质的轿车用品。
车好了的SaaS系统承载了洗车、美容、机修开单收银、CRM、进销存等，一起商户可以在移动端完结手机开单、结算、报表、职工绩效办理等操作。车好了CEO曾和君以洗车场景为例，用户在洗车时，渠道会主动分析就近洗车的等待时刻，为用户推荐最优方案。
曾和君通知36氪，其SaaS系统出售额达到了15万/月，车险流量为20万/月，SaaS系统现已应用于厦门、深圳、福州等地300多家门店。
本年，车好了方案发展2000多家协作门店，年营收超过2000万，其中软件出售为240万（每套3000元），车品门店收入为720万（月收入3000元），轿车保险出售为1200万（均匀客单价为4000元，单店月奇数为5单）。车好了近期的事务重点是抢占市场、并且建立车后供给系统模型。
2015年车好了获首轮数百万天使融资，2016年6月向深圳市场推广，现在运营团队散布厦门、深圳、福州、泉州、漳州。
